이 질문은 이미 자가용이 아닌 대중교통을 이용하는 사람들이 57%에 포함되어있을 수 있기 때문에, 자가용이 주된 이동수단인 사람들에게 적용되는 질문이여야했다. 개인적으로 결과가 실망스러웠지만 동시에 탄소 배출량 수치 하나가 사람들의 공감과 행동을 이끌어내기 힘든다는 것을 알기에 더욱 홍보활동을 열심히 해야겠다는 생각을 했다.
이 질문들의 답변을 보고지도에서 이동수단에 따라 탄소배출량이 얼마나 다른 지 볼 수 있다면 이를 감축하기 위해 다른 경로를 선택할 수 있다는 긍정적인 피드백을 얻은 것 같아서 좋았다.
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설문내용 :
1. 시민의 이동거리 및 이동수단 조사
2. 네비게이션 경로 선택에 따른 성향 조사
설문기간: 8일
총 응답량: 210개
조사자: 어스로드팀
대상자: 조사자의 지인
이 질문은 이미 자가용이 아닌 대중교통을 이용하는 사람들이 57%에 포함되어있을 수 있기 때문에, 자가용이 주된 이동수단인 사람들에게 적용되는 질문이여야했다. 개인적으로 결과가 실망스러웠지만 동시에 탄소 배출량 수치 하나가 사람들의 공감과 행동을 이끌어내기 힘든다는 것을 알기에 더욱 홍보활동을 열심히 해야겠다는 생각을 했다.
이 질문들의 답변을 보고지도에서 이동수단에 따라 탄소배출량이 얼마나 다른 지 볼 수 있다면 이를 감축하기 위해 다른 경로를 선택할 수 있다는 긍정적인 피드백을 얻은 것 같아서 좋았다.
활동 후기(좋았던 점, 아쉬웠던 점, 흥미로웠던 점 또는 개선해야할 점을 중심으로)