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이동[자료조사] 분문별 배출 기여 중 교통 및 수송

­박현지 / 학생 / 환경계획학과
2022-07-02
조회수 35

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일시
7/2토


[그룹별 기록 양식 추가]

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위 그림은 2016년 세계 부문별 배출 기여도이다.  
총 배출은 494억tonCO2였다. 

크게 에너지 73.2%,  산림 및 토지이용 18.4%, 산업 5.2%, 쓰레기 3.2%로 구성되어 있다. 

교통  및 수송 부문은 전체의 16.2%를 차지하는데, 

도로 11.9%, 항공 1.9%, 해운 1.7%으로 

교통 및 수송부문 배출의 대부분(73%)이  도로 교통에서 비롯되는 것을 알 수 있다. 

전체 배출에서 차지하는 비율 역시 11.9%로 적지 않은 수치다. 

- 도로 교통에서 화석연료 내연기관 차량으로 인한 직접배출을 없애고, 전기화 하는 것 만으로도 총 배출의 11.9% 를 감축할 수 있기 때문이다. 

이러한 측면에서 역시 개인의 자가용 이용을 줄이는 것은 큰 의미가 있을 것이다.



활동 후기(좋았던 점, 아쉬웠던 점, 흥미로웠던 점 또는 개선해야할 점을 중심으로)

Plus - 좋았던 점
전 세계 총 배출 부문별 기여도에 대해 알수 있었다.
Minus - 아쉬웠던 점
자가용 배출이 이렇게 크게 기여하고 있는 것을 시민들이 알았으면 하는 바람이다. 그러기 위해서는 개인 이동시 발생하는 탄소배출량을 길찾기에 표시해 주어야 한다.  
Interest - 흥미로웠던 점/개선해야할 점
총 배출의 10%가 넘는 배출이  도로교통에서 비롯된다는 사실을 확인할 수 있었다.
종합 후기

2016년 세계 총 배출은 494억tonCO2였다. 

크게 에너지 73.2%,  산림 및 토지이용 18.4%, 산업 5.2%, 쓰레기 3.2%로 구성되어 있다. 

교통  및 수송 부문은 전체의 16.2%를 차지하는데, 

도로 11.9%, 항공 1.9%, 해운 1.7%으로 

교통 및 수송부문 배출의 대부분(73%)이  도로 교통에서 비롯되는 것을 알 수 있다. 

전체 배출에서 차지하는 비율 역시 11.9%로 적지 않은 수치다. 

- 도로 교통에서 화석연료 내연기관 차량으로 인한 직접배출을 없애고, 전기화 하는 것 만으로도 총 배출의 11.9% 를 감축할 수 있기 때문이다.  이러한 측면에서 역시 개인의 자가용 이용을 줄이는 것은 큰 의미가 있을 것이며 이를 위해 개인 이동시 배출량을 바로바로 표기해 알려줄 수 있는 시스템이 갖춰져야 할 것이다. 





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